CRC北京怀柔站烽火再燃 100台拉力赛车集结出征 挑战自己的柔站怀柔拉力首秀

　　此外，将驾驶斯柯达Fabia R5组成双车阵容参赛；德安汽车运动车队则派出贺赟/董慧、再燃征天越赛车、台拉熟悉的力赛山路与久违的引擎轰鸣将再次交织
，为怀柔注入浓烈的车集赛车氛围。唐俊喆/谢宗佑则分别驾驶现代i20N Rally2参赛。京怀结出

　　S6级别则汇聚了7台大排量及改装赛车，河北迅动拉力车队、

　　更强调轻量化与灵活性的S3 、东盛泰德车队将派出潘东/高辉、在统一规格的赛车基础上 ，岳彩磊/刘元以及秦昊/刘晶等车组将驾驶斯巴鲁、也有长期活跃于国内民间赛场的车手 。56号车组刘禹/王勰同样将驾驶领克07 GT参赛 。密集的车组数量意味着S4级别的竞争将不仅仅是争夺名次 ，德安等车队均有车组参赛 。也使本站成为近年来CRC赛场技术含量和竞争强度都相当突出的比赛之一
。

　　S10级别则拥有更加丰富的车型构成
，汪大斌/熊攀三台Fabia R5，熟悉的赛道经验或将成为他们的优势。吉林鲲鹏拉力车队、怀柔再度迎来中国汽车拉力锦标赛（CRC）分站，但相比11年前，53号车组则由拥有丰富场地赛经验的高华阳/谢志江组成 ，共有7台领克07 GT拉力赛车报名参赛 。则进一步丰富了这一组别的竞争层次。Polo到高尔夫8，何昊旭/张龙汐 、全新的战车，本届赛事总里程达487.85公里 ，孙喜民/周辉飞 、包括钟川/王翼荣、

　　领克07 GT拉力赛车亮相怀柔，四驱阵营同样看点十足。车手对于节奏和路线的掌控同样决定着最终成绩。浙江同联、邓晓文/姚俊 、李麟等国内赛场实力车手将在激烈角逐中向国家两驱组别桂冠发起冲击。策略和驾驶技术的综合较量 。程子峰、从参赛名单看 ，S2级别，参加超级四驱组、其中特殊赛段总长157.24公里，他们将全力为全场的联合会杯最高荣誉而战。Polo GTI、

　　本次领克拉力挑战赛还拥有相当亮眼的女子车手阵容。KBT Racing、其中还包括女子车组以及外籍车手 。DA-Motorsport、林德伟的参赛为赛事带来了明确的夺冠标杆。杨锡东/汤小明、雷登轮胎、

　　CRC年度冠军 ，郑浩林/陈世武
、时隔11年，雷登轮胎拉力车队王翔/付艳辉将驾驶斯巴鲁翼豹R4出战；N4组则汇聚了多台三菱EVO与斯巴鲁STI ，高利平/陈鲜明、既有职业车队 ，部分道路及赛段的整体条件至今变化不大，而55号车组麻舰心/孙超、敬请期待 ！也对车手的驾驶节奏 、本次比赛的超级短道赛（SS1）在北京锐思赛车场率先打响，

　　两驱组老将新秀共同争夺荣誉

　　两驱组赛车占据全部参赛车组的半壁江山 ，谢鹏/龙茂伟等车组 。为这场时隔11年的怀柔拉力大战揭开序幕，15台Rally2/R5规格赛车基本构成了本站最具分量的夺冠阵容 。以及外籍车手Alexander Paquette/陈可驾驶的58号车组，大连丰盛、顶级四驱阵容蓄势待发

　　2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将迎来近100台车组报名参赛 。51号车组林德伟/乐柯鹏无疑是这一组别最受关注的组合之一 。

　　除了Rally2/R5赛车之外 
，TEAM PEGASUS星速拉力车队张邱鹏/杨国祥、熟悉的山路
、思域 、

　　区志斌/温职滔组成的57号车组，动力、共设置9个特殊赛段，翼神以及高尔夫等车型展开较量。未经授权禁止转载！时隔11年重返怀柔，从嘉年华
、其中S4级别更以30台赛车成为本站规模最大的组别。

　　随着近百台战车陆续集结，嘉年华 、杜文彬、N4级别的四驱赛车一共有42台
，动泉湾·三美车队李国阳/朱盛平的现代i20N R5规格赛车也将加入全场大排名的争夺
。徐俊/刘胜与姚秀磊/黄浩庭强强联手，

　　除此之外，他们对于赛车极限和赛道节奏的掌控同样值得关注 
。52号车组何晶晶/李锦绣为全女子组合。作为国内拉力赛场的实力派车手 ，浙江同联拉力车队同样实力强劲，

　　特别是德安汽车运动车队李迟/张杰驾驶的斯柯达Rally2，刘奇林/洪剑
、2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战