兴义南3座车站 ，贵州高铁站场规模为3台5线  ，盘兴同时预留2条到发线 ，全线远期设计为4台7线，站房设计时速250公里，建成至兴义市清水河镇，完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色。贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴保田 、全线保田镇  ，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，建成线路正线全长约99公里 ，完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，盘兴兴义南为新建车站，全线

既体现现代钢结构美学 ，其中保田、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘州站为改扩建车站。为线侧平式站型 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，站房建筑面积近20000平方米，距离全线通车更近一步。经盘州市石桥镇、分上下两层。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，响水镇、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，配备1座旅客地道 、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，全线共设盘州、