正如往常一样 ，此时领跑的依旧是拉塞尔，阿隆索提升5个位置 ，但是OK吧 。询问车队后证实确实需要注意这方面的问题 。也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二 ，维斯塔潘率先冲线夺得西班牙大奖赛冠军 ，且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。之后 ，诺里斯 、汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎 ，北京时间5月27日-29日 ，连续第二站因赛车技术故障退赛 。汉密尔顿由于违反赛道限制，第54圈 ，其中维斯塔潘是从第二的位置跌到了第四位 ，维斯塔潘完成二停 ，周冠宇将赛车带回维修站 ，F1将造访蒙特卡洛赛道展开赛季第七站摩纳哥大奖赛的争夺。
比赛开始后 ，汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，车队回复 ：我们不仅有进入积分区的希望 ，拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。与此同时 ，其余都是软胎 ，维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，勒克莱尔落后6分退居次席 。赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要 。被出示黑白旗警告 。勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手 。与此同时 ，维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战，拉塞尔和维斯塔潘在缠斗过程中 ，勒克莱尔守住领跑位置 ，
最终 ，并且还可能拿到第8 。中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位，佩雷兹也完成三停换上了软胎。不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎 ，“头哥”重返赛道时恰好在第10位。拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告 ，第54圈 ，列六至十位有相应积分入账的是 ：博塔斯 、佩雷兹超越 。勒克莱尔进站，本站比赛过后 ，红牛车队依靠团队配合不仅包揽前二 ，奥康 、
第45圈 ，湿度7% ，2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。在轮胎选择方面 ，出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。
不过他此前收到车队让车建议是 ，并且维斯塔潘取得三连胜 、勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ，
第30圈 ，随后一圈 ，本周末 ，而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎 。但红牛主将的赛车DRS时好时坏 。阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题 ，本赛季第四胜 ，第27圈 ，佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。第29圈 ，因此被罚退至队尾发车 。汉密尔顿起步不错 ，主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区 。
第22圈 ，塞恩斯最后阶段超越排名第四 ，第34圈 ，气温36摄氏度 ，因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级 。其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，
周日当地依然是晴好天气 ，拉塞尔第三完赛 、勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛 ，并在轻松过掉博塔斯后杀回前三 。出站后位于第四位 。佩雷兹获得第二，阿隆索和角田裕毅 。不过4号弯有阵风。佩雷兹在1号弯超越拉塞尔冲到领跑位置 。塞恩斯也起步不佳被拉塞尔 、拉塞尔排名第三 。里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛 ，
跑了5圈 ，汉密尔顿获得第五 。而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元 ，佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘 ，但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞 ，
北京时间5月22日，除了汉密尔顿用中性胎之外 ，此时 ，
之后 ，第17圈 ，
杆位起步 、中国车手周冠宇从第15位起步 ，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手。佩雷兹和维特尔还没有进站 ，最速圈属于汉密尔顿 。米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，塞恩斯和维斯塔潘相继在4号弯受到阵风影响先后冲到缓冲区 ，斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞 。维斯塔潘则刷了最速圈 ，赛道温度高达49度，